9 月 1 日，上海大部分幼儿园及中小学迎来开学第一天。据悉，今年专门用于接送学生上下学的钟点工需求略增，增幅10%左右，收费略涨，即下午 3点至 6 点接送钟点工收费较去年涨了 5 元/次，每次 35-45 元。如果接送的学生家与学校路程较远，则另行协商收费。如果2人或3人拼接，收费大约 40~60 元/次，费用按人数分摊。
如果没有晚托和兴趣班，接孩子真的是个大问题
对于双职工家庭，父母双方大多数都是在18点左右下班（不考虑加班）。从单位到学校必须至少有十分钟。如果他们能正常接到学生，时间大约是18:30。如果你增加一个班次，你可能不得不等回来再接孩子。
在“双减”政策实施后，学校的“困难班”和“晚托班”一般最迟在17:30左右。事实上，这时间差对普通家庭来说有点不可接受。
接送孩子钟点工走俏，并不是一件好事
走俏说明需求上升，市场可能会迎来一轮扩张，相关服务工作在数量和类型上都将呈现上升趋势。但同一片海域，人只要一多，就必卷，必杂。
卷，有时候会带来质的提升。但更多时候是，或者终归于恶性的卷。反倒在不保证质的同时，提高同等服务水平的成本和价格。这一点，可以参考互联网行业。
杂，问题就来了。接送服务人员的素质水平，服务机构的规范都是很直接的问题。
如何规范接娃的安全性？要么信任要么约束
接送孩子的安全问题是非常重要的，要么需要找信任的人接送，要么就需要必须信任接送孩子的人。以我的看法，目前小区全职妈妈做“兼职”，找几个和孩子年龄相近的家庭，开车接孩子，顺便赚钱，也很香；共同雇佣社区家庭租车“小时工”，每周结算费用或一对一视频确认并在送孩子回家后结算。这是这一行为也并非完全可靠，有些人贩子往往会利用这一点来冒充钟点工的身份来进行犯罪行为。所以钟点工接送真的是一件好事么？
接送孩子的费用是一笔很大的开销
教育“双减”需要解决的一个重要问题是社会问题——如何提高生育率，使每个人都能负担得起生育和抚养费。不论三胎是否能够成为主流，接送孩子的费用可能大多数家长都承担不起。
以上海为例，每次接送孩子的费用为40-60元。当年按9个月计算，每天两次。每次按40元的较低成本计算。每年接送孩子的费用为：9x30x40x2=21600元。如果一个家庭有两个接送孩子，则为4.32万元；如果是三个孩子，就是64800元。
如果是一个孩子，那就比半年收入的一半多一点。如果是两个孩子，半年的收入不足以接送一年孩子的费用。如果你有三个孩子，基本上一个人的工资全用来接送孩子了。所以这个行业对于普通家庭来说未必是一件好事。
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