定额计价模式
一、概念
定额：是指在合理的劳动组织和合理地使用材料和机械的条件下，规定完成单
位合格产品所消耗的资源数量的社会平均水平标准。
定额计价=实物定额＋费用定额＋调价系数。属政府指导定价。
定额计价依据：指用以计算工程造价的基础资料的总称，除包括定额、指标、费率、基础单价外，还包括工程量数据以及政府主管部门颁发的各种有关经济法规、政策、计价办法等。
计价软件：是把方法、计价规则、取费标准、定额子目融入到计算机程序中而开发出的计算机软件。
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二、工程定额的种类：
（一）按定额反映的物质消耗内容分类：可分为劳动消耗定额、机械消耗定额和材料消耗定额三种。
（二）按照定额的编制程序和用途来分类：可分为施工定额、预算
定额、概算定额、投资估算指标等四种。
（三）按主编单位和管理权限分类：可分为全国统一定额、行业统
一定额、地区统一定额和企业定额四种。
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三、公路工程常用定额两大类：
（一）实物定额。
公路工程实物定额是指《公路工程预算定额》、《公路工程概算
定额》、《公路工程估算指标》。
（二）费用定额。
是指《公路工程机械台班费用定额》以及《公路工程基本建设项目投资估算编制办法》、《公路工程基本建设项目概算预算编制办法》中规定的各项费用定额(或费率)。
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四、定额计价优点：
（一）直观易懂，施工工序一目了然。
（二）合同容易签，洽谈内容简单，容易达成一致。
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五、定额计价缺点
（一）全部采用国有资金或以国有资金为主的工程需用清单计价模式，定额计
价模式不适用。
（二）采用定额计价模式，部分材料价格需在施工过程中经过招标确定价格或由建设单位、监理单位、施工单位及监督单位共同考察定价，工作量大，内容复杂，容易造成相互扯皮现象。
（三）不利于造价控制，最终结算值一般会大幅度超出预算金额。
（四）不利于业主管理。施工过程需随时签证、定价、定方案，随时计算工程动态造价变动情况。
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估算指标：独立的单项工程或者整个工程项目。
概算指标：扩大分部工程或整个建构筑物。
概算定额：扩大分项工程。
预算定额：分项工程。
施工定额：单个或多个工序。
工序定额：单个工序。
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六、人工、机械台班、材料定额消耗量的确定方法
（一）建筑安装工程施工过程
1、施工过程包括生产力三要素，即：劳动者、劳动对象、劳动工具。
2、施工过程分类
根据施工过程组织上的复杂程度，可以分解为工序、工作过程和综合工作过程。
按照工艺特点，施工过程可以分为循环施工过程和非循环施工过程两
类。
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（二）施工过程是工程建设的生产过程。它是由不同工种、不同技术等级的建筑工人完成的，并且必须有一定的劳动对象——建筑材料、半成品，配件等；一定的劳动工具，手动工具、小型机具和机械等。
其最终目的是要建造、恢复、改建、移动或拆除工业、建筑物和构
筑物的全部或一部分。
每个施工过程的结束，都应获得一定的产品，这种产品或者是改变了劳动对象的外表形态、内部结构或性质（由于制作和加工的结果），或者是改变了劳动对象在空间的位置（由于运输和安装的结果）。
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七、施工定额的编制
（一）劳动定额的编制方法：技术测定方法、经验估计法(亦称经验估
工法)、统计分析法。
（二）机械定额的编制方法 。
一是确定机械1h纯工作正常生产率；二是确定施工机械的正常利用系数；三是计算施工机械定额。
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（三）材料定额的编制。一是根据材料消耗的性质划分：可分为必需消耗的材料和损失的材料两类性质。二是根据材料消耗与工程实体的关系划分：可分为实体材料和非实体材料两类。三是确定材料消耗定额的基本方法：现场技术测定、实验室试验、现场统计和理论计算等。
（四）周转材料消耗定额的编制。
周转材料只包括木料、铁件、铁钉、钢丝绳及钢结构等几种材料。
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（五）时间定额和产量定额是人工定额的两种表现形式。
1、时间定额是工人在正常施工条件下，为完成各单位合格产品或工作
任务所消耗的必要劳动时间。（工日/㎡）
2、公路工程每个工日一般工作按8小时计，潜水作业每个工日按6小时
计，隧道洞内作业每个工日按7小时计。
3、产量定额是指在正常施工条件下，在单位时间（工日）内应完成合
格产品的数量。（㎡/工日）
4、时间定额与产量定额互为倒数。
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（六）机械定额是机械台班使用定额的简称。
机械定额也有两种表现形式，即时间定额和产量定额。时间定额
以台班为单位。
公路工程一般施工机械每台班按8小时计，潜水设备每台班按6小
时计，变压器和配电设备每昼夜按一个台班计算。
施工机械台班产量=机械一小时纯工作正常生产率X工作班延续时
间X机械正常利用系数。
材料的消耗量=净用量+损耗量
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（七）人工预算单价的组成及确定方法
人工费预算单价：由基本工资、工资性补贴、生产工人辅助工资和职工
福利费组成。
例题：完成10m砌体需基本用工为26个工日，辅助用工为5工日，超距离运砖
需3个工日，人工幅度差系数为10%，则预算定额人工工日消耗量为：
（26+5+3）X（1+10%）=37.4工日/m。
答：人工幅度差=（基本用工+辅助用工+超运距用工）X人工幅度差系数综合工日=基本用工+超运距用工+人工幅度差+辅助用工
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（八）施工机械台班预算单价的确定方法：
例题一：某挖土机挖土的一个工作循环需2min，每循环一次挖土
0.5m，工作班的延续时间为8h，时间利用系数K=0.85，则该机械产
量定额为（ ）m/台班。
该挖土机械的小时生产率为60/2X0.5=15m，则其产量定额为
15X8X0.85=102m/台班。
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例题二：当工程用电为自行发电时，电动机械每千瓦时（度）电的单价
可由下近似公式计算：A=0.24K/N。
式中：A—每千瓦时电单价（元）；K—发电机组的台班单价（元）；
N—发电机组的总功率（KW）。编制机械台班单价时边远地区因维修工资、配件材料等价差较大而需调整不变费用时，可按各省、自治区交通厅制定系数执行。
（九）材料预算价格的组成及确定方法：一是材料预算价格由材料原价
、运杂费、场外运输损耗、采购及仓库保管费组成。
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二是材料预算价格＝(材料原价＋运杂费)×(1＋场外运输损耗率)×(1＋采购及保管费率)－包装品回收价值
（一）材料原价
1、自采材料：自采的砂、石、黏土等自采材料，按定额中开采单价加辅助生产间接费和矿产资源税（如有）计算。
2、辅助生产间接费：指由施工单位自行开采加工的砂、石等自采材料及施工单位自办的人工装卸和运输的间接费。辅助生产间接费按人工费的5%计。该项费用并入材料预算单价内构成材料费，不直接出现在估（概、预）算中。
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3、运杂费：施工单位自办的运输，单程运距15km以上的长途汽车运输按当地交通运输部门规定的统一运价计算运费；单程运距5～15km的汽车运输按当地交通运输部门规定的统一运价计算运费，当工程所在地交通不便、社会运输力量缺乏时，如边远地区和某些山岭区，允许按当地交通运输部门规定的统一运价加50%计算运费；单程运距5km及以内的汽车运输以及人力场外运输，按预算定额计算运费，其中人力装卸和运输另按人工费加计辅助生产间接费。
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由于预算定额中汽车运输台班已考虑工地便道特点，以及定额中已计入了“工地小搬运”，因此平均运距中汽车运输便道里程不得乘调整系数，也不得在工地仓库或堆料场之外再加场内运距或二次倒运的运距。
4、场外运输损耗：这部分损耗应摊入材料单价内。
5、采购及保管费。材料的采购保管费率为2.5%。构件（如外购的钢桁梁、钢筋混凝土构件及加工钢材等半成品）的采购保管费率为1%。商品混凝土预算价格的计算方法与材料相同，但其采购保管费率为0。
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例题：某路面工程，拟采用120KW以内的平地机摊铺混合料，摊铺面积为90000㎡，请根据施工定额计算人工和机械消耗量。
答：查询施工定额（2009）中120KW以内的平地机每1000㎡消耗人工0.464工日，机械消耗量为0.232台班。则完成90000㎡需：
人工消耗量：90X0.464=41.76工日
机械消耗量：90X0.232=20.88台班
现行施工定额采用复式表：时间定额（工日）/每工产量。
0.464/2.155
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例题：砂浆砌砖墙的技术测定资料如下：
（1）完成1m的砌体需基本工作时间15.5h，辅助工作时间占工作班延续时间的3%，准备与结束工作时间占3%，不可避免中断时间占2%，休息时间占16%，人工幅度差系数为10%，超距离需耗时2.5h。
（2）砌体采用M5水泥砂浆，实体积与虚体积之间的折算系数为1.07，砖和砂浆的损耗率为1%，完成1m砌体需耗水0.8m，其他材料占上述材料费的2%。
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（3）砂浆采用400L，搅拌机现场搅拌，运料需200S，装料50S，搅拌80S，卸料30S，不可避免中断10S，机械利用系数0.8，幅度差系数为15%。
（4）人工工日单价为20元/工日，M5水泥砂浆单价为120元/m，片石单价
190元/千块，水泥为0.6元/m，400L砂浆搅拌机单价100元/台班。
问题：
（1）写出工程中人工、材料消耗量的确定公式？
（2）计算确定砌筑1m砖墙的施工定额。
（3）计算确定1m砖墙的预算定额和工程单价。
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答：人工、材料消耗量的确定公式
定额人工工日消耗量=基本工+其他工
其他工=辅助工+超运距用工+人工幅度差
人工幅度差=（基本用工+辅助工+超运距用工）X系数
材料定额消耗量=材料净用量+损耗量=材料净用量/（1-损耗率）
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施工机械台班产量=机械纯工作1h正常生产率X工作延续时间X机械正常利用系数
10X8小时X0.4mX0.8=25.6m/台班倒数 1/25.6=0.039台班/m。
机械幅度差：0.039（1+15%）=0.045台班/m。
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